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根據挪威當地報道螺絲的媒體報道，在2013年的前兩個季度中，全球範圍內的新船製造訂單持續不斷的上漲，就單單2013年的第一季度中，全球竟然高達3080萬的訂單製造量。

據報道，全球的新造船市場在2013年達到了活躍的一定高度。有專業人士分析。剛造船訂單不斷上漲的時候，將有可能會影響到全球整個航運價格的下降。通過全球統計分析可以得出2013年上半年以來,全球各地新船的訂單量竟然比去年超過了去年的40%以上。這主要得益於日元貶值，新船的設計技術有了很大的提升，製造業的發展等等。

另外還有很多業界人士表示，如果想要繼續製造新船，那麽訂單至少要在2016年才能開始投入製造新船。可以想象今兩年來新船製造業的活躍程度有多高。就單單2013年第一季度在好望角，貨船的確定訂單就有42搜。這一路飆升的新船製造訂單也導致了新船造價的傷身持續上漲。平均每輛新船的造價提升了兩百萬美元以上。

在面對這樣的新船製造業的不斷攀升，全球標準件的需求量也會大大的增加。