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成功卡位汽車產業，是台灣鋼鐵業脫離與營建業連動的宿命，從原物料及景氣循環股進一步轉型為成長股的關鍵。鋼鐵業過去給市場印象就是與營建業、營造業密不可分，蓋房子、鋪橋、造路都跟鋼鐵產業息息相關，2000~2008年期間，中國擴大鐵路、公路、基礎建設，一度讓在台灣奄奄一息的鋼鐵業獲得生機，鋼鐵股大翻身，大成鋼從6.2元漲到55.5元，漲幅795％，漲幅數倍的鋼鐵股遍地皆是。

但好景不常，隨著中國基礎建設暫告一段落，鋼鐵業再度從絢爛歸於平淡。相較與營建、營造等基礎工程連動的鋼鐵股邁入空頭，這幾年轉型跨往汽車產業的鋼鐵股，尤其是螺絲、螺帽業卻異軍突起，包括三星科技、世德、友信；最具代表性的是三星，朝汽車領域轉型，2001年轉虧為盈後獲利逐年攀升，目前三星的螺絲、螺帽已打入包括歐洲BMW、Benz、福斯、Volvo，美國GM、Ford、Chrysler與日本Mazda、Honda、Toyota等在內的車廠供應鏈，2008年海嘯之後隨著全球車市的復甦，三星業績穩定成長，今(2014)年股價在與汽車零組件股連動提高下，一度來到93.5元歷史新高，以2014年EPS上看5~5.5元來看，中期股價有挑戰百元實力。