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特斯拉電動車在印尼尋覓新生產據點，車用扣件廠商必須密切關注！
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2022-05-27
從印度到印尼，特斯拉創辦人馬斯克正探詢生產據點想要生產更多電動車。全球深陷供應鏈之亂，眼下最要緊的大事是要有管道取得原物料，馬斯克很清楚這一點。在試圖遊說印度解決嚴格的生產政策以及高昂的進口關稅問題之後，他轉向拜訪印尼總統佐科並參訪該國部分地區。印尼也是電動車電池關鍵原料鎳金屬的製造大國。他與佐科的會訪，對特斯拉與印尼來說都是一場經過精算的豪賭，這也代表印度錯失了良機。印尼為了達成充滿野心的電動車發展目標，最近幾個月已透過各種誘因吸引了數家電池商與車商。
印尼有比較友善的政策推動電動車目標，因此已有企業開始投注數十億美金。電動車電池大廠LG Energy等等廠商正投資90億美金在印尼的供應鏈。現代汽車也在興建一座電池廠。與此同時，全球最大的電源組製造商Contemporary Amperex正投資近60億美金，與受政府資助的Aneka Tambang公司和Industri Baterai公司合作進行一項電池專案。再往供應鏈的上層走，浙江華友鈷業公司與印尼Vale公司宣布合作進行一項有關材料鎳的專案。
橫跨電動車供應鏈的相關企業大舉進入東南亞的最大經濟體印尼，此舉顯示設法縮短與原物料供應源之間的距離是多麼重要的事。特斯拉很了解這一點，它已在中國和德國設立大型生產據點，且現在正尋求管道穩定掌握原物料和自行生產電池。特斯拉基本上就是在全球分散供應鏈。
就如同中國造就特斯拉成為全球性企業，印尼也可以為自己的電池供應鏈做同樣的事，同時讓電動車的生產更容易負擔。這是為了達成目的的一種手段，也是很聰明的作法。
就如同中國造就特斯拉成為全球性企業，印尼也可以為自己的電池供應鏈做同樣的事，同時讓電動車的生產更容易負擔。這是為了達成目的的一種手段，也是很聰明的作法。
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